旅系雑談板　

旅話（旅以外は8階ＢＢＳへ）

過去ログ一覧

1 名前：編集長 投稿日：2007/04/26(木) 19:43:33 [編集長]

○前スレ「ばかげすぎている！燃油サーチャージ」
http://www.ryokojin.co.jp/mfb/float.cgi?bbs=forum&thread=61002010840

○航空保険料・燃油サーチャージ一覧（参考金額）
http://fs.tour.ne.jp/information/oil_charge.html

2 名前：編集長 投稿日：2007/04/26(木) 19:43:57 [編集長]

2 名前：*** 投稿日：2007/04/24(火) 16:30:52
前スレ１９８ゆめきさん、予約しなきゃ燃油サーチャージ等を教えてくれない
代理店など、使わないことですよ。
ちなみに私の住む街のＨＩＳは事前に教えてくれますよ。
ただ料金の比較がネット上で簡単にできず、
ひとつひとつ電話して訊かなけりゃならないのは
ずいぶん面倒ですねぇ。

3 名前：*** 投稿日：2007/04/27(金) 14:54:08

編集長さん、ありがとうございます。

4 名前：生き返ったデルタ航空 投稿日：2007/05/02(水) 16:09:13

大幅なリストラを断行し立て直しを図ったとされているが、
もしかしてデルタ航空はサーチャージで儲けていたのか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E8%88%AA%E7%A9%BA

5 名前：5 投稿日：2007/05/15(火) 20:10:36

また上がりますね。

日航、７月から国際線を値上げ・燃油価格上昇で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070515AT1D1507T15052007.html

記事では、全日空は「対応策を総合的に判断して決める」とありますが、
これまでの傾向からすると、日本航空が値上げの額を発表してから、同額に
追随するだけで、判断してないように思うのですが、今回は独自の判断で
サーチャージを決めるつもりなのでしょうか？

6 名前：Neo_koj 投稿日：2007/05/20(日) 00:43:37

カルテル暴かれたね
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070519AT2M1803318052007.html

7 名前：ビジネスクラス 投稿日：2007/05/27(日) 07:23:36

＜中国旅行社＞燃油運賃７７万円をツアー客から不正徴収
5月27日3時7分配信 毎日新聞


　航空会社が運賃とは別に課す燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）をめぐり、「香港中旅日本中国旅行社」（略称・中国旅行社、本社・東京）が「航空会社に支払う」とウソの説明をして主催旅行への参加者１１４人から計７７万５２００円を不正徴収していたことが分かった。国土交通省に「サーチャージは徴収しない」としたパンフレットを提出して認可を得る一方で、販売代理店への説明などには「サーチャージが別途必要」とする別のパンフレットを使い不正徴収した。航空燃料の高騰を受けて導入された制度を悪用したもので、国交省は「顧客への詐欺の可能性もある」として処分を検討している。
　同社は、中国政府系の旅行・テーマパーク・ホテル運営会社「香港中旅」（香港）の日本法人。同省などによると、中国旅行社関西支社（大阪市）が昨年１２月１６日〜今年１月８日、マカオ航空のチャーター便１０往復を利用して日本からマカオへのパック旅行を企画し、計１１４人が一般参加した。
　中国旅行社と同航空はサーチャージを課さない条件で契約。同航空が昨年１２月に運賃認可を申請する際、同支社が「燃油サーチャージは……（旅行代金に）含まれております」と記したパンフレットを準備し、認可された。
　ところが、複数の同支社元従業員によると、同支社は別の旅行会社に委託して参加者を募集する際、「燃油サーチャージ６８００円別途必要」などと記した別のパンフレットを使い、参加者から徴収した。募集前、従業員数人が支社長に抗議したが、支社長は「利益を得る機会を逃すのか」などと言って、不正徴収に踏み切ったという。募集定員の１７００人に達すれば約１１００万円が「サーチャージ」名目で不正徴収される計算だったが、従業員らが不正徴収を嫌って営業活動をせず、一般参加は１１４人に低迷。ほかに販売代理店関係者１４２人が優待価格で参加したという。
　同省は今年１月に関係者から通報を受け、３月に同社本社に立ち入り検査。同社は一般参加者からの不正徴収を認め、４、５月に代金全額支払い済みの１１１人に販売代理店などを通じて返金した。中国旅行社は先月末、関西支社を閉鎖した。【岩崎日出雄、長谷川豊】
　【ことば】燃油サーチャージ　航空路や海路で運賃とは別に徴収される料金。運航会社や区間によって額は異なる。燃料の石油価格の高騰を運賃で賄いきれない場合、航空会社や海運会社が国土交通省に申請し、認可を得る。運賃認可より手続きが早い。日本では石油価格急騰を受け、０５年に緊急避難的に導入された。

最終更新:5月27日3時10分

8 名前：８ 投稿日：2007/05/28(月) 14:43:44

ビジネスさん、ＧＪ！
たまにはいいこと書くぢゃないですか。

9 名前：9 投稿日：2007/08/03(金) 10:53:12

>6
罰金350億円だそうだ。大韓航空も。
www3.nhk.or.jp/news/2007/08/03/d20070802000023.html

>8
GJ?
コピペが？。

10 名前：またまた値上げ 投稿日：2007/08/15(水) 19:35:29

日航が国際線「燃油特別付加運賃」を１０月に再値上げ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070815i112.htm

>日本航空は１５日、燃料費が高くなった際に国際線の運賃に上乗せしている「燃油特別付加運賃」を１０月１日発券分から最大４４００円値上げすると発表した。７月に続いて今年２回目となる。

>　日本発の値上げ幅（片道）は、香港行きが４４００円、インド、ハワイ行きなどが１２００円、北米、欧州、中東方面などが１０００円、中国行きが６００円などとなっている。香港の値上げ幅が大きいのは、過去の値上げの際に香港当局の認可が下りず、低く抑えてきたためという。

>　値上げの結果、利用者は航空運賃のほかに、２０００〜１万７０００円の付加運賃を支払うことになる。付加運賃は、燃料費の変動に応じて３か月に１度改定している。

11 名前：貧乏旅行専門家 投稿日：2007/08/27(月) 07:58:06

制裁金６４０億円と０円　カルテル「自首」で明暗
2007年08月27日01時23分

　価格カルテルを当局に「自首」して、制裁金の減免を受ける「リーニエンシー制度」に、欧州で注目が集まっている。ライバル関係にある英国の航空２社による運賃カルテルに同制度が適用され、制裁金が約６４０億円とゼロとに明暗がくっきり分かれたことがきっかけだ。同制度は欧州全体で幅広く採用され、カルテルを抑止する効果が期待されている。

　英国で摘発されたのは、原油価格の高騰に対応するため航空運賃に上乗せされている「燃油サーチャージ」でのカルテル。ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）とヴァージン・アトランティック航空が連絡を取り合い、米国路線などの長距離便のサーチャージを往復５ポンド（約１２００円）から６０ポンドに引き上げたという。

　英競争政策当局ＯＦＴが科した制裁金はＢＡが１億２１５０万ポンド（２８６億円）に対し、ヴァージンはゼロ。いち早くカルテルの実態を申し出たヴァージンが減免制度のフル適用を受けた。米司法省もＢＡに、貨物のカルテルも含め３億ドル（約３５０億円）を科した。

　関係者によると、ヴァージン社内の法務チームがカルテルに気付いたのは０６年初夏。すぐにＯＦＴに電話し、弁護士らが関連書類の提供や詳細の説明に踏み切ったという。ＯＦＴの捜査を受けたＢＡも「全面的に協力する」と表明。積極的な資料提供などを実施したことで減額はされたものの、英国のカルテル事件では最大級となる制裁金を科された。

　英国で減免制度が導入されたのは００年春。世界的人気を誇るサッカーチーム「マンチェスター・ユナイテッド」などのレプリカシャツや私立校の学費といった国民に身近な価格カルテルに、減免制度が適用されてきた。今回は、対象となった航空会社が有名企業だったうえ、制裁金の巨額さが注目を集めた。

　ＯＦＴのカルテル調査の副責任者デボラ・ジョーンズさんは「制裁金減免の制度と効果が知れ渡れば、カルテルを結ぶ当事者同士が相手を疑ってかかるだろう。違法な協議そのものが成立しにくくなる」と、抑止効果に期待を寄せる。

　減免制度は欧州全体に広がっている。

　欧州連合（ＥＵ）の行政機関である欧州委員会は０７年１月、変電所の設備納入で日本の５社を含む１０社に７．５億ユーロ（約１２００億円）の制裁金を科すと発表した。だがスイスの重電メーカーＡＢＢは、２億ユーロ超のはずの制裁金がゼロ。当局への通報の見返りだ。エレベーターのカルテルでも、欧米日の５企業グループへの制裁金が計９．９億ユーロ（約１５８０億円）にのぼったが、いくつかの現地法人は制裁金を免れている。

12 名前：１２ 投稿日：2007/10/06(土) 08:50:07

日航、２００億円損失処理へ　カルテルで罰金の恐れ
http://www.asahi.com/business/update/1005/TKY200710050398.html

米司法当局などが捜査を進めている国際航空運賃をめぐるカルテル事件で、捜査対象となっている日本航空に巨額の罰金が科される可能性があることが分かった。日航は罰金に備えて、０７年９月中間決算で２００億円前後の損失処理をする方針を固めた。英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）などにはすでに数百億円規模の罰金が科されており、日航への国際カルテルの捜査は年内にも重大局面を迎える。

　国際航空運賃のカルテル事件をめぐり、０６年２月に日航の米州貨物支店ニューヨーク貨物事業所などが、米司法省や欧州連合（ＥＵ）欧州委員会の立ち入り調査を受けた。

　米司法省は８月、ＢＡと韓国の大韓航空に対し、それぞれ３億ドル（約３６０億円）の罰金を科した。米司法省によると、両社はほかの航空会社と共謀して燃油高による上乗せ率を決め、合意どおりの貨物運賃や旅客運賃を徴収したとされる。同省はまた、「調査は続いている」とし、ほかの航空会社にも制裁を科す可能性を示唆していた。

13 名前：13 投稿日：2007/10/14(日) 18:50:52

東南アジアに向かう飛行機の中で。
となりの席「今バ○コクの空港利用料いくらになってますか？」
わし「えっ、700バーツのはずだけど、普通、航空券買う時にみんな前払いでしょ？」
　　　「すでに払っているんじゃないの？」
となりの席「いいえ、それが私たちはまだ払っていないんです」
わし「あんたたち航空会社の人？」
となりの席「・・・大きな声ではいえないのですが・・・」
　　　　　　「・・・私たち、サーチャージも払わなくてもＯＫなんです」
　　　　　　「ついでに航空券も無○なんです・・・空席さえあれば（ry　」

「となりの席」がうそついてるようには見えなかった
その人が勤めている飛行機会社の飛行機で個人的旅行に行く場合
やっぱり福利厚生の一環ですか？　サーチャージ無料？　航空会社さん

14 名前：14 投稿日：2007/10/15(月) 11:35:46

>>13
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011409385

15 名前：15 投稿日：2007/11/07(水) 07:34:05

日航はカルテルの引当金を計上したものの、「事実関係を認めたわけではない」と述べているそうです。


http://www.asahi.com/business/update/1106/TKY200711060370.html
日航、罰金の引き当て金１１５億円計上　運賃カルテル
2007年11月07日06時14分

　日本航空は６日発表した０７年９月中間連結決算で、国際航空運賃のカルテル違反事件の罰金に備えた引当金１１５億円を特別損失に計上した。同事件をめぐっては、日航の欧米における貨物事務所が、米司法省や欧州連合（ＥＵ）欧州委員会の立ち入り調査を受けた。

　日航は当初、今中間決算で２００億円前後の引当金を積むとみられていた。しかし、米司法省との窓口になっている米弁護士事務所から「最善の見積額」として示された額に絞って、今決算で計上することにした。

　今回のカルテル違反事件では、米司法省による制裁が一番重いと予測されている。同省の処分は「今期中に予想される」（日航幹部）という。

　ただ、日航は６日の記者会見で「（事件の）事実関係を認めたわけではない」と述べた。

16 名前：みかん 投稿日：2007/11/10(土) 23:42:26

expediaでマレーシア行きのチケットを買ったんですが、サーチャージの徴収がありませんでした。
アメリカではチケット料金に含まれていて別に加算は出来ないって聞いたことがあるんですけど、
チケット見てもサーチャージについて記載がないので、当日航空会社のカウンターで
支払わなきゃいけないんでしょうかね？
でもアメリカ人とかだったらあまりサーチャージに詳しくない人も居そうなんで、
カウンターで100ドル近くも請求されたら、購入した会社にすんごい文句言いそうなんですけど。。

17 名前：17 投稿日：2007/12/23(日) 22:49:28

カルテル続報
米国、欧州ではそれぞれ摘発されているのに、日本の公正取引委員会は何をしているのでしょう？

日航など３社の貨物カルテル容疑、欧州委が法的手続き開始

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20071221i515.htm
　日本航空と全日本空輸は２１日、欧州市場の航空貨物に関するカルテル容疑で、欧州連合（ＥＵ）の執行機関、欧州委員会から「異議告知書」を受け取ったと発表した。

　日本貨物航空も受け取ったことを明らかにした。

　カルテル容疑の法的手続きが始まったことを示す。容疑が認定されれば、最大で、世界の売上高の１０％に違反年数を掛けた金額を制裁金として科される。

　日航は、米国でのカルテル容疑も指摘されており、米司法省の制裁に備えて約１１５億円を既に引き当てている。しかし、欧州での容疑については、引き当てていない。日航の貨物部門の売上高は約２０００億円（０７年３月期）で、経営再建に影響する恐れもある。

（2007年12月21日23時30分 読売新聞）

18 名前：メモ 投稿日：2008/01/02(水) 09:49:06

欧州系航空会社で、安かったのでヨーロッパ行きのチケットを買った。
税金、手数料、燃油追加料金として42100円とられた。びっくりした。
総額で表示して販売していただきたい、と思った。

19 名前：19 投稿日：2008/01/02(水) 11:57:13

>>18　税金、手数料、燃油追加料金として42100円とられた。

昨年、某旅行代理店が\8,800で欧州や北米なんかのキャンペーンプライスで
販売してので、サイトにアクセスしたけど、サーチャージ等を入れると
4万円超過だったから、断念。。。　竹の子剥ぎに近い様な・・・

20 名前：公共バス派 投稿日：2008/01/02(水) 23:26:02 [JAM0]

二、三年前、成田ー香港ー昆明をドラゴン航空で往復しましたが、
サーチャージはありませんでした。
そして、今年、同じルートを同じ航空会社で行こうとしたら、
サーチャージはかかる、中国大陸の会社もすべてチャージされる
と代理店では云っていましたが、本当でしょうか。
確か、飛行の乗り入れ条件に、中国はサーチャージがかけられない
条件になっている、と新聞で読みました。
それをある旅行代理店のツァーで客をだましてサーチャージしていた、
いう詐欺事件があったかと思います。
いつから、この日中の協定が改定されたのでしょう。詳しい方教えてください。

21 名前：21 投稿日：2008/01/03(木) 13:57:16

ネットで調べると、以下のような記事が出てきました。2005年に動きがあった感じです。
下の記事によると中国国際航空の場合はどうやら２００５年１２月２０日より、日本発着の国際線にも
燃油サーチャージを導入する事になったようです。

中国国際航空(CA)、燃油サーチャージのお知らせ
http://china.wablog.com/196.html

三大航空会社、国際線の燃油特別付加運賃を増額（2005年10月の記事）
http://j.people.com.cn/2005/10/21/jp20051021_54504.html

22 名前：削除 投稿日：2008/01/05(土) 17:15:57 [投稿者削除]

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