旅系雑談板　

旅話（旅以外は8階ＢＢＳへ）

過去ログ一覧

1 名前：さの 投稿日：2002/03/04(月) 18:01:38 [オペレータ修正1回]

素朴な質問ですが、NWのマイレージ貯めてるのですが、溜まったら
他の提携会社（CO,KL、MH)の飛行機使って行けるのですか？
できるとしたら、どこにTELするのですか？
すみませんが誰か教えてください！

2 名前：けい 投稿日：2002/03/04(月) 18:12:21

自分もノースウェストのマイレージクラブに入っていますけど、
ボーナスマイレージのフライト、提携会社も使えます。

電話はわからないですけど、インターネットで予約できますよ。
(www.nwa.com)電話番号もサイトのどこかにあったと思います。

それと、アワードの席、かなり少ないので、早めに予約したほう
がいいです。

3 名前：マイレジ君 投稿日：2002/03/04(月) 18:20:39

あのね、そういうことは直接ＮＷに聞いたらどうなの？

4 名前：さの 投稿日：2002/03/05(火) 13:40:12

けいさん、ありがとう。
マイレージで使える席アワードって言うんですね。
こんな質問でも教えてくれてうれしいです。
勉強になりました。

マイレジ君
あのね、そういうことは直接書かなくていいんじゃないのー？

5 名前：ＭＥＧ 投稿日：2002/03/05(火) 19:15:47

ＪＡＳと、多分ガルーダもＯＫです。あとアロハだかハワイ航空だか
も使えるんじゃなかったかしら。今２万マイルで一番お得感があるのは
バリ島かクアラ経由のハノイですかね〜。つい最近までケアンズも
よかったのに、今はオセアニアは全滅です。
私も会員になって１０年くらいですが、状況は年々悪くなります。
バンコク発券の行きとか帰りにＮＷのマイレージを使用しますが、
最近は予約開始時（約１年前）に電話を入れてもとれなくなりました。
一体マイレージ用の席って何席あるんでしょうかね。
もうご覧になったかとは思いますが、ＨＰから予約できるのは
ＮＷとコンチのみです。

6 名前：Takumotto 投稿日：2002/03/05(火) 19:34:14

ＮＷのマイレージを使って他の会社で旅行したい時も、ＮＷのマイレ
ージのセクションに電話するとやってくれるはずです。ＮＷでの経験
はないのですが、アメリカンのマイレージでＪＡＬを使用してタイに
行った時にはアメリカンに電話しました。それから、マイレージでも
らった航空券って、１年オープンなんですよね。いろいろと規制はあ
るのですが、うまく使えると便利ですよ。

7 名前：だって、 投稿日：2002/03/06(水) 21:54:02

> 質問をする前に、ＢＢＳの過去ログを検索する、ネットで検索する、
> ガイドブックを読むなど、最低限の下調べはしてください。

と、この掲示板のトップに書いてあるじゃないですか。
会員になるときのパンフレットにも情報はあったし、
ときどき会報のような物も郵送されてくるでしょ？

8 名前：さの 投稿日：2002/03/07(木) 09:36:34

MEGさん　Takumottoさん　ありがとう。
二万マイルでバリ島はお得ですね。寒い今いいかもー。
なかなか席取れないのは厳しいですね。あんまり思ったとおりに
取れそうでないのでおまけみたいに考えた方がいいかもしれませんね。
でも、一年オープンはおいしいですね。

だってさん
ネットの初心者です。ガイドブックもみました。最低限したつもりです。
いろんなことがわかるって友達から教えてもらってここに載せました。
これでもいけないのかな？
こんなこと書く暇あたら他の事したほうがいいですよ。

9 名前：マイレジ君 投稿日：2002/03/07(木) 09:58:11

さのさん、

マイレジ君
あのね、そういうことは直接書かなくていいんじゃないのー？

ということは、直接さのさんにメールで言えということですか？

だって、さんも書いてらっしゃいますけど、さのさんの質問って、
この掲示板に書き込む内容ではないと思ったから、
意見したまでです。

まず、最低限のことは自分で調べてから、がルールですので、
今後、よろしく。ってことです。

10 名前：編集長 投稿日：2002/03/08(金) 17:44:05 [編集長]

さのさんの用事は一応すんだことなので、まあいいんですが、
こういう質問はした方がよいとかよくないとかいう議論は、
ここではやめましょう。

マイレジさんのおっしゃっていることが間違っていると言って
いるわけではないですよ。でも、ここはそういう議論の場では
ないと思います。

また、メールアドレスを明かして質問している人には、失礼の
ないように注意するという手もあると思います。

今回はしませんが、質問以外の主旨で書き込まれ、それが混
乱を引き起こすときは、削除することもありますので、ご了承
下さい。

11 名前：sati 投稿日：2002/03/08(金) 23:17:00

みなさん、いろいろな旅行をされているようですがマイレージ
貯めている方多いかと思います。
そこで、マイレージを利用した無料航空券で旅行したことありますか？
オープンジョーやストップオーバーなどのお得な利用法あったら
教えてください。マイレージプログラム名やここの航空会社で
こういうルートで旅行したなど・・・。

12 名前：socoo 投稿日：2002/03/11(月) 21:13:47

いろいろAWARD TRAVELのための「席の取りやすさ」があるみたいですね。
知人でアメリカに住んでいる人は　UAの無料航空券の席配分の少なさに
業を煮やし　NWに変えたみたいです。
でも　LAX-NY間のNWは直行便は無くって
デトロイト経由とか涙ぐましい努力をされているようですが。

Mileage Plusを利用している人は定期的にUAのサイトをチェキって
電話だの保険だのでちょちょこマイルをためると案外たまりますよ。

13 名前：マイルで旅行！ 投稿日：2002/03/11(月) 22:01:05

http://www.tabitoku.com/mileage/dengon.html

こういうところでチェックしてみてはいかがでしょうか？

14 名前：GunSun 投稿日：2002/07/13(土) 06:29:32

AAからのMail転記ですが、魅力ですね。
特にアップグレードに充てんするのには。

▲▽▲03.AAdvantage活用術「マイル購入プログラムが全世界で利用可能に」▲▽▲
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　これまでアメリカとカナダのAAdvantage会員のみが利用していた「buyAAmiles」
「giftAAmiles」の２つのマイル購入プログラムが、世界各国のAAdvantage会員
の皆さまにご利用いただけることになりました。「buyAAmiles」プログラムとは、
１年当り最高15,000マイルをご自身はもちろん、ご家族やご友人のためにご購
入いただけるというもの。また、「giftAAmiles」プログラムとは、最高15,000
マイル、あるいはご旅行その他の特典を贈り物にすることもできます。今まで
とは違う、新しいカタチのプレゼントとして最適ですよ。

================
◎マイル価格◎
================
・1,000〜5,000マイルまで　　　　　 １マイル当り2.75セント(税金、手数料別)
・6,000マイル〜15,000マイルまで　　１マイル当り2.5セント(税金、手数料別)

※購入は1,000マイル単位で、72時間以内にAAdvantageのアカウントに加算さ
れます。
※手数料は１件につき25ドルです。
※VISAおよびMASTERカードのみ使用可能となります。

15 名前：HIRO 投稿日：2002/07/17(水) 18:20:05

6/28-6/30まで、ワールドカップ3位決定戦観戦の為ソウル往復して
きました。
UAのMirage　Plusのﾒﾝﾊﾞｰですが、UAが満席だった為全日空に振り替えてもらい
ました。
出発の1週間くらい前でしたが通常の週末という事もあり、かなり
簡単に予約が入りましたよ。
UAの場合、ソウル線に限らず、全日空への振り替えがお得です。
国内線なんか、結構簡単に予約はいりますよ。

16 名前：ポイント 投稿日：2002/08/15(木) 11:11:11

米ユナイテッドも破たんか。持ち株会社ＵＡＬの会長が破産法の適用申請を示唆。債務約８億ドルの返済期限は年末。
これでユナイテッド航空のマイレージも使えなくなりますね。

17 名前：１６へ 投稿日：2002/08/16(金) 16:47:12

UAL,破産法の適用申請するとしても、USエアウェイズと同じチャプター１１でしょ。
それだったら、路線や便数が減ったり、制限が加わったりして使いにくくなるかもしれないけど、マイレージが使えなくなるとは言い切れないんじゃないかな。
ここでもしマイレージプラスを廃止したりしたら、今までUA使ってくれてたお客さんがいなくなってしまって、会社を再建するのがもっと難しくなるんじゃない？
あくまでも私の考えですが。

18 名前：マレーの猫 投稿日：2002/08/16(金) 18:12:38

「１６へ」さん
あなたのご自分の考えとおっしゃっていますので、読み流しにしましたが、ご参考までにヨーロッパの航空会社が同じようなケースになったときマイレージはつかえなくなりました。
ユナイテッドは別かもしれませんが？？？？？？？

19 名前：マンジン 投稿日：2002/08/16(金) 20:25:46

ニュースをみて今朝一番でタイ航空で特典旅行を発券しましたが
帰ってみるとメールがきてました。それによると破産法摘要して
もプログラムの維持を太平洋線担当の役員が確約していました。す
こし早まったてしまったかも知れません。

20 名前：マレーの猫 投稿日：2002/08/16(金) 21:21:44

ユナイテッドからメールが届きました。
お客様各位
最近になって、ユナイテッド航空の名前をニュース等で目にされる機会があるかと思います。
それは、弊社のみならず航空業界全体が、経済の低迷による、航空産業を取り巻くビジネス環境の劇的変化に対応すべく、種々の対策に取り組んでいるからです。　
そこで、皆様のニーズにお応えできるユナイテッド航空であり続けるための私どもの今後の取り組みについて、長年ユナイテッド航空をご愛顧いただいている顧客の皆様にお伝えしたいと思います。
これまでの11ヶ月間において私どもは、縮小した売上に見合うレベルまで経費を削減することに、最大限の努力を集中させました。　
その結果、かなりの成果を上げることができましたが、今週になって、より強靭で、より競争力のある企業に成長すべく、事業計画を改善する事を発表いたしました。
この計画改善の目的は、航空業界の新たな現実の中で、ユナイテッド航空が高い競争力を確保していくために必要な、より広範囲にわたる、より大規模かつ長期的な経費削減を実現することです。
これからの30日間、私どもは集中的に経費削減に取り組み、取引業者の皆様、労働組合執行部および従業員に新提案を提示してまいります。また、万が一、関係各位と経費削減に関して必要な合意に至らなかった場合に備えて、私どもはこの秋に米国連邦会社更生法第11条適用を申請する可能性も見据えた準備も進めていきます。今のところ具体的な決定は何一つ下されてはおりませんが、会社更生法第11条における事業再編が行われたとしても、ユナイテッド航空は運航を継続していくことをお約束いたします。
私どもがどのように経費削減を進めていくかに関わらず、私どもは安全で信頼できる運航を続けてまいります。また、マイレージ・プラスのプログラムも続けてまいります。お客様がこれまでに獲得されたマイルは今まで通りご利用頂けます。
これからもユナイテッド航空ならびに提携航空会社でご旅行の際にもマイルをご獲得頂けます。
私どもは、お客様の今日のそしてこれからのニーズに応えられるよう、さらに競争力の強い会社をつくっていきます。これからも私どもの進展についてはご報告を申し上げます。ユナイテッド航空の84,000人の従業員に代わりまして、お客様のこれまでのご愛顧に感謝致しますとともにこれからもご支援を賜りますよう心よりお願い申し上げます。
ユナイテッド航空　北太平洋地区副社長　マーク・シュワブ

21 名前：ハクナマタタ 投稿日：2002/08/16(金) 21:45:08

ＮＷやＵＡのマイレージって最後のフライトいから何年有効なの？
あと、ＮＷとマイレージ提携しているＪＡＳって１０月
（来年だったらごめん）はＪＡＬに吸収されるんだか、マイレージ
提携するんだかされるらしいよ。そうなるとＮＷのマイレージは
どうなるんでしょう。ＫＬＭのみの提携となるか、ＪＡＬと
提携はするかなあ？？

22 名前：通りすがり 投稿日：2002/08/16(金) 23:26:20

倒産前の会社がああいった声明を出すのは当然なんだよね。
（日本の某旅行会社がつぶれたときもそうじゃなかった？）
出さなかったら不安が高まって、利用者も減るでしょう。
当然売り上げ減で、業績回復は望めない・・・
いったん信用不安が出ると、それを断ち切るのは難しいですね。
ＵＡのマイルは持っていないけど、
スターアライアンスでため込んでいるので
プログラムの見直しは大きな痛手ですね。
約款？にも突然中止する可能性もあるって書かれているはずなので
泣き寝入りしかなさそうです。（仮に中止したら）

23 名前：Hiro 投稿日：2002/08/22(木) 23:11:34 [Xsa/]

>>16
ちょっと遅いですが・・・

提携の中核業界注視　ユナイテッド航空危機
http://www.asahi.com/business/news/K2002081900130.html

米ユナイテッド航空、今秋に破産法申請も
http://www.asahi.com/business/update/0815/006.html

24 名前：はま 投稿日：2002/08/23(金) 07:49:34

22の方の解釈が正しいでしょう。
その太平洋担当の役員とやらにしても、どれだけの権限があるかは知りませんが、いつまで会社に残るのか分からないよ。
（外資なんて、そんなもん。）

ここで声明出さないと、マイル引き出しパニックが起きてもおかしくないわけだし。
マイレージはチャラになるかもしれません、なんて正直に言えないもん。

25 名前：ぽんかん 投稿日：2002/08/24(土) 01:08:24

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20020824k0000m020156000c.html
によると、デルタ・ノースウェスト・コンチネンタルが共同運航やマイレージの統合に合意したとのことです。

26 名前：スカイチーマー 投稿日：2002/08/24(土) 01:16:14

>２５
私も読みました。私の注目は下の部分です。
スカイチーマー（こんな言い方あり（笑））としては歓迎です。

>ノースウエストとコンチネンタル両社は、デルタがエールフランス、
>大韓航空などと結んでいる世界的な航空連合「スカイチーム」への
>参加に向け協議する意向も表明しており、今後航空会社の世界的な
>提携地図の集約が進むことになりそうだ。

27 名前：ワールドパークサー(w 投稿日：2002/08/24(土) 02:35:43

どうなってしまうのだろう(__;)

28 名前：スカイチーマー 投稿日：2002/08/25(日) 17:20:18

第三勢力でマイノリティーのスカイチームですが結構魅力もあります。
日本に就航しているのは､エールフランス､アリタリア、大韓､デルタです。
ファッション・グルメ・エステ・サッカーに関心のある方にはお勧め(^^)

29 名前：GunSun 投稿日：2002/08/25(日) 23:26:56

UAの今後の動向も気になるが、JLが最終的にどのグループに
ちゃんと属するかが気になります。　その結果に拠っては
コードシェアの再編が有るだろうから　RG+JLからNHが路線を
奪った様に。

30 名前：ＲＣＣ 投稿日：2002/09/03(火) 00:54:14

>マレーの猫さん
ヨーロッパの航空会社が同じようになったとは、スイス航空のことでしょうか？
スイスやサベナの破産は、ＥＵの規制で、政府が自分の国の企業に特別融資をできないということがあり、アメリカのように、助けることができなかったのが主な、原因ですよ。
ご存知のように、連邦破産法１１章は、破産法ではなく、更生法です。それに、クオリフライヤーは会社が別だったため、現在もプログラムは継続されています。
みなさまに誤解なきよう、一筆書かせていただきました。

31 名前：ＭＥＧ 投稿日：2002/09/03(火) 12:27:12

「今２万マイルで一番お得感があるのはバリ島かクアラ経由のハノイ
ですかね〜」と５でカキコした者です。昨日来年の７月の予約を入れる
時に言われましたが、クアラ経由のハノイはマイレージでは行けなく
なったそうです。距離の関係だとか。ホーチミンはＯＫでしたが。
学校の終業式である７月18日（金）の成田→バンコクは既に満席。家族
３人だとタダ席とるのもなかなか苦労です〜。ともあれピークシーズン
でも２万マイルで往復できるようになったのは有り難い限りで。

32 名前：らお 投稿日：2002/11/10(日) 15:40:50

中華航空が羽田発着だったころ、利用価値が高かったので
かなり利用し、無料航空券分マイレージが貯まりました。
来年利用しようと思い、中華のオフィスにマイレージに関して
確認したところ、「早めに申し込んだからと言って席が
取れる保障はありません。空席が無ければ利用できないことも
あります」と、言われてしまいました。
つまり、マイレージ分の座席が最初から確保されているわけでは
ないようで、これだと予定が全く立てられないことになるのですが、
実際に中華の無料券で旅行した方っていらっしゃいますか？

33 名前：のり＠岩手 投稿日：2002/11/30(土) 17:03:09

今日UA倒産？のNEWSを見て慌てて電話したら15-20分待ちで繋がり”
できるだけ早く！”と希望したがNRT-BKK取れたのが1月22日でした。
それまで会社が持つのか心配です。
今、気がついたがNRT-SINとか-HKGも聞けば良かった。
日程変更は無料、航空券からマイルへの払い戻しと渡航先変更は
75ドル(US?)だそうです。

34 名前：砂の器 投稿日：2002/12/01(日) 17:15:52

ＵＡのマイレージを使用して他社の便で出かけ、帰る時点でＵＡが倒産したら
　復路のチケットは使用できるのでしょうか。
　それにしても何とか回避できればいいのですが・・・

35 名前：やっぱり 投稿日：2002/12/05(木) 13:29:59

やっぱり倒産しちゃいましたね・・・
特典までのマイル数アップとかになんなきゃいいんですけど・・・

36 名前：竹本　哲 投稿日：2002/12/05(木) 13:34:55 [管理人]

ユナイテッド航空、倒産へ　米政府が債務保証却下

http://www.asahi.com/business/update/1205/012.html

37 名前：ふじふじ 投稿日：2002/12/05(木) 17:30:16

ＵＡのマイルって、スターアライアンス他航空会社で使用ＯＫですよね？

これが使えないとなると、かなり痛いぞ！

私のクレジットカードはマイレージプラス仕様ですが、これってどうなるんだろう〜。

38 名前：スカイチーマー 投稿日：2003/09/23(火) 22:30:00

ひょっとしたら既にどなたかがお知らせしたかもしれませんが、こんな記事がありました。
航空会社もいよいよ戦国時代の様相を呈してきましたね。
一体、マイレージはどうなるんでしょう？

>エールフランスとＫＬＭが経営統合へ
http://www.asahi.com/business/update/0918/115.html
　仏エールフランス航空のスピネッタ会長は１７日、労組に対し、ＫＬＭオランダ航空と
共通の持ち株会社を設立して経営統合する方針で交渉を進めていることを明らかにした。両者
の間では基本的に合意している模様だが、イタリアのアリタリア航空がこの動きに参入したい
との意向を示したため、最終決定はその検討後に先送りされた。

　仏経済紙レゼコなどによると、両社を傘下におく持ち株会社のトップにはスピネッタ会長が
就任する計画だという。統合が実現すれば、欧州最大の航空グループになる。

39 名前：スカイチーマー 投稿日：2004/02/12(木) 20:45:26

↓とうとう実現してしまいましたね
http://www.asahi.com/business/update/0212/044.html
エールフランスとＫＬＭの合併、欧州委など承認
　欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会は１１日、航空収入で世界最大の航空会社となる
仏エールフランスとＫＬＭオランダ航空の合併を条件付きで承認した。米司法省も
同日、承認した。
　欧州委によると、合併によって、パリ―アムステルダム間、アムステルダム―
ニューヨーク間など１４の路線で競争が大幅に制限される懸念があった。両社は、
１日当たり９４の発着枠を放棄することなどに合意。他社も参入することができる
ため、「乗客は高い料金を支払わずに、目的地やサービスで幅広い選択肢が与えら
れる」（欧州委）としている。（時事） (02/12 09:18)

40 名前：ルビー 投稿日：2004/02/12(木) 23:09:21

なんか最近マイレージでがんじがらめになっている自分に気づく。
もうなんも考えずに格安航空券最安値で行った方が
マイレージでもらう航空券分くらいの差額でるんじゃないか、
と思うんだけど…。

41 名前：たけ。 投稿日：2004/02/13(金) 11:02:34

ルビーさんみたいな人、結構いますよ。
「なんか、マイレージ溜めるために、旅してるみたい。」
なんて、よく聞いた。

42 名前：sai 投稿日：2004/05/25(火) 21:37:12

ヨーロッパに今年2回目ですが
マイレージまったく貯めてません。だってマイレージ付き10万以上とマイレージなし5万
だったらマイレージなしを選ぶでしょう。

43 名前：ＭＥＧ 投稿日：2004/09/28(火) 20:33:00

今日自分のＮＷのマイレージを使い、初めて国内線（ＪＬ）を予約しました。
11月中旬の長崎→羽田と、１月の沖縄→羽田を考えていたのですが、
今の時点で予約が入るのが11月の方だけ。年始の方はとりあえず11月の予約開始日に
２ヶ月後の日付のダミー予約を入れて発券し、そのあと電話で変更してと言われました。
そうしないと航空券が手元に届くのが、最初の出発までに間に合わないから、だそう。
日付の変更は一人50USドルかかるそうで、何だかなあ・・・。
ダンナのＵＡマイレージを使った国内線（ＮＨ）も今日すませましたが、こちらは
11月の長崎→羽田を予約した時点で、もう片道の沖縄線までおさえてくれるのですよ。
予定も立てやすいしいいなあ。しかも有効期限も90日から１年に延びたんですって。

44 名前：じおん 投稿日：2004/10/26(火) 20:07:17

だから　底値の格安航空券をつかいつつ

マイルをおまけにもらうのが定跡なのでは？

じっくりとためりゃあいいんですよ　　「ああたまっていたのか・・・」ぐらいでいい

じおんは名古屋ですがマレーシア航空がいつも安いんですね｛週三便だから｝

これをノースでためれば消えることはない

マイルで一番いいのはワールドパークスだと思う　消えないのが一番

無理せずためれば　グリコのおまけ

45 名前：＞４４ 投稿日：2004/11/13(土) 16:48:02

そうですね。おっしゃるとおりだと思います。
マイルをためるために旅行するなんて、本末転倒だと思います。
さて、ワールドパークス特典航空券ですが、日付変更をHP上でやれば、
発券後の旅程変更も無料でできるとあります。
しかし、旅程変更のためのアイコンがHP上に見あたりません。
どうすれば旅程メニューに入れるでしょうか、御存知の方、教えてください。
よろしくお願いいたします。

46 名前：光村高志 投稿日：2004/11/13(土) 17:49:15 [rLP.]

＞「＞４４」さん
＞さて、ワールドパークス特典航空券ですが、日付変更をHP上でやれば、
＞発券後の旅程変更も無料でできるとあります。
＞しかし、旅程変更のためのアイコンがHP上に見あたりません。
＞どうすれば旅程メニューに入れるでしょうか、御存知の方、教えてください。

現在日本のNWサイトではこの機能が無いようなので、本家アメリカのウェブサイト（ http://www.nwa.com ）に行ってください。
1. 最初の画面の右側に「World Perks Login」と書いてあります。
2. 「WorldPerks Number」にワールドパークス番号、「Last Name」に姓、「PIN」に暗証番号を入力して「View Reservations」を押してください。
3. すると「View Reservations and E-Ticket Details」をいう画面にきます。
4. 「Passenger's Last Name:」に搭乗者の姓、「Confirmation Number:」の所に６文字の予約番号を入力して「View/Change Reservations」を押すと予約の変更画面に入れるはずです。

私は特典航空券を持っているわけではないので、実際にこの先の部分がどうなっているかは確かめていないのですが、おそらくこの手順でいけるはずです。
（不確かな情報ですみません）

47 名前：＞４４ 投稿日：2004/11/13(土) 21:28:00

光村様

ありがとうございました。
とりいそぎお礼まで。

48 名前：英語わかんない 投稿日：2004/11/20(土) 12:57:11

アメリカン航空のマイレージを貯めている方にお聞きしたいんです。

アメリカン航空のマイレージが少し貯まっています。
でも、あそこの会社って、マイレージがどの位溜まったか確認しようとすると
前面英文のサイトに飛んでしまいますよね？
かろうじて分かる単語を拾い読みしてログインし、獲得マイレージらしきものが
出てきたんですけど、この「ENDINNG BALANCE」っていうのがそうなんですか？？

あと、メールがよく来るんですけど、やっぱり英文ばっかりでよく分かりません。
ずっと上のほうにＡＡdvantageからのメールを転記している方がいらっしゃいましたが
どうやったら日本語のメールが届くようになるんでしょうか？

49 名前：たぬきち 投稿日：2004/11/21(日) 02:33:42

>出てきたんですけど、この「ENDINNG BALANCE」っていうのがそうなんですか？？


今、確認してみましたが。
「Current Mileage Balance」でしたよ。

ログイン後の画面の左側のメニューの上から4つ目
「AAdvantage」をクリックして出てきた画面に
「View　My Miles」という爛に表示されます。

50 名前：ガルーダ 投稿日：2004/12/09(木) 17:21:25

ガルーダ航空ではノースにはアワードの席を出しておりません。
提携会社とは名ばかりでガルーダ航空は看板として使っているだけです。
ちなみに３ヶ月後の予約すら入りません。ガルーダに問い合わせると
席は空席だらけでした、その時の会話でノースにはアワードはクローズ状態で
オープンしないと言う事でした。まったくのインチキ提携です。

51 名前：CBa 投稿日：2004/12/09(木) 18:05:22

> どうやったら日本語のメールが届くようになるんでしょうか？
日本語のメールはアメリカン航空日本支社独自のサービスなので、

ttp://www.aal.co.jp/

から改めて申し込む必要があります。

52 名前：いいちこう 投稿日：2005/02/05(土) 22:58:55

アシアナ航空のマイルはいいと思います
なぜなら・・・何年かかってもいいから10万マイル貯めるとゴールドになるのです
スターアライアンスのゴールドですからＡＮＡのラウンジも勿論つかえます
これは三年間有効です
維持するには4万マイル乗ること
なんと百万マイル貯めると一生涯エリート会員です
アメリカ系にありがちな設定マイルは低いが席がないということはありませんが使用マイルは多いです
あと合算もできます　直系の家族｛名字が同じ｝ならはじめに申し込む必要がありますが合算可能です
ちなみに合算マイルはエリート取得には使えません
僕のイメージではスターアライアンス系は高い
ボーナスマイルはありません　　　ごめんなさい

53 名前：いいちこう 投稿日：2005/02/05(土) 23:00:50

追伸
ゴールドの維持ですが三年間に四万マイル乗れば三年延長という意味です

54 名前：NewOrder 投稿日：2005/03/08(火) 21:57:05

大韓航空に乗るとき、どこでマイルを貯めたらいいですか？

日本で発券される予約クラスがほとんどＢクラスっていうの
らしくてスカイチームのノースウェストやデルタでは加算
対象外になっているらしいですが皆さん大韓航空を利用する
場合どこでマイルを貯めていますか？

アリタリア航空ではＢクラスでも加算されるみたいですが、
使い勝手がかなり悪いようです。

アドバイス下さい。

55 名前：竹本　哲 投稿日：2005/03/08(火) 23:45:47

私は普通にコリアンエアーのスカイパスに溜めてます。
スカイチームの路線にも乗れるし、特典を家族のマイレージポイントを合算して利用できる。
ベトナム航空に乗った時にスカイパスに溜められるようになってちょっと便利になったかも。
ただ、他社便はどこのマイレージプログラムでも加算漏れ多すぎ…。

56 名前：NewOrder 投稿日：2005/03/09(水) 23:20:57

あとアシアナ航空なんですが、

自分が乗ろうかなって思っているチケットのクラスがＶクラス
というもので旅行代理店に「ユナイテッドのマイレージプラスで
貯めれますか」って聞いたら

一社は

「貯めれますが、加算率は分かりかねます」という回答で

他の一社は

「残念ながら貯めれません」という回答だったんです。

ユナイテッドのＨＰを見る限り貯めれそうなんですがどうなん
でしょうか？

そもそもアシアナに乗る場合、どこでマイルを貯めるべきなん
でしょうか？アドバイスお願いします。

57 名前：れもん 投稿日：2005/03/15(火) 15:42:32

デトロイトやシカゴへの出張がひんぱんにあるので、NWをずっと使ってきました。
おかげでいま１６万マイルほどNWのマイレージがたまっています。長期出張で
いつも家のことを放ったらかしにしているので、たまには家内を連れて旅行に行こうと思い、
マイレージを使ってビジネスにアップグレードできる席を予約しようと思ったのですが、
見事に取れません！　今年の５月〜来年１月の希望日が全滅でした。
MEGさんが上の方でおっしゃってたように、１年前でもダメなんですかねえ〜
ほとんどが出張でたまったマイレージなので、文句言うのもナンですが、本当に
マイレージ用の席なんて１便に１席位しかないんじゃないのか？と思ってしまいます。

58 名前：ＭＥＧ 投稿日：2005/03/15(火) 18:34:17

私はいつもバリバリのエコノミーしか乗らないので、その他の席の
空き具合は気にしたことがありませんが、上級会員の方でも
取れないものなのですか〜。ソウルやバンコク線以外は割と
空いているのかと思っていました。奥様と旅行、羨ましい。
何とかお席が取れるといいですね。

59 名前：AGT 投稿日：2005/03/20(日) 15:52:25

過去にNWの無料券をとったとき、
二週間ぐらい先のNRT->HKGはセーバー（座席数や期間に制限あり）でとれたのに、
帰りの便、三ヶ月くらい先のBKK->NRTはルールバスター（制限なし、点数高い）しかありませんでした。

今は、規則が変わっているので、条件が違うかもしれませんが、
他の会社の体験でも、一般に、あまり先の予約は入れにくく、
むしろ出発間近の空席便がねらい目、
のようです。

60 名前：カメオ 投稿日：2005/04/06(水) 03:54:09

ルールバスターが本来のマイル数だと理解すべし
セーバーは客よせのえさなのだ
しかしよく考えてみればルールバスターは席がある限り予約が入る強い航空券であり
有効期限が一年間　　　つまり一年オープンなのです
ノースであったらバンコクまで飛んでそこから買い足せばいろんな旅程が組めます

61 名前：AGT 投稿日：2005/05/27(金) 12:56:02

>>59, >>60
確かに、そのとき､ルールバスターでBKK発をとっておいたおかげで、
直前で変更が出来（しかも当時は変更無料）、助かりました。

日系もルールバスターつくってくれるとうれしいのですが。

62 名前：ＭＥＧ 投稿日：2006/01/12(木) 21:37:40

久々にバンコク経由どこかへ行こうと思い、ＮＷに電話しました。
３５２日前から予約受付なはずが、「本社の調整中で」とクローズ。
何回かしつこくかけて聞いたところによると、年末年始の混雑具合に
よっては、マイレージ用に１席も放出しない可能性もあるとのこと
（セーバーの２万マイルでは）。いつからこんなに狭き門になってしまったのか。
これじゃブラックアウトデイト廃止なんて意味ないじゃないですかね〜。
ワールドパークスでマイルを貯めるのはもうやめたっと。

63 名前：ＭＥＧ 投稿日：2006/02/02(木) 19:46:08

その後ですが。
ＮＷのひとに「どうしても行きたければ（！）、マレーシア経由もありますが」
と言われ、やけくそで電話してみましたら、マレーシア航空は意外と取れますね〜。
クアラルンプールから先のプーケットやバンコクは無理でしたが。
とりあえず年末年始のクアラ往復は確保できました。

64 名前：ＭＥＧ 投稿日：2006/02/03(金) 19:57:49

三連発すみません。
今日はＵＡの12月31日発の予約開始日でした。
オープンするのは夜になると聞いていたので、７時過ぎからかけ始めましたが
20分以上全くつながらない状態。リダイヤルの末、シンガポール行きの最後の１席に
ダンナの予約を押し込むことに成功しました。ふう、地球博以来のスリル。
予約係のひとも「オープンして10分たたないうち全ての席がうまってしまうんですよ」
とおっしゃっていました。でもＵＡはセーバー席を用意するだけＮＷよりえらい！

65 名前：梅村恵美子 投稿日：2006/03/06(月) 20:48:26

コリアンエァ−のマイレ−ジカ−ドを紛失しました。
再発行が出来ますか？
ＩＤ，パスワ−ド共不明


メ−ルアドレスに書式の発送をお願いします。

66 名前：66 投稿日：2006/04/27(木) 15:43:15

スカイパスデスクというのがあるので、
下の代表番号に電話してそこに繋いでもらえばＯＫ。

コリアンエアー
0088-21-2001(日本国内フリーコール 08：00 〜 19：00)

67 名前：光村高志 投稿日：2006/08/17(木) 00:56:41 [sZb0]

スターアライアンスならばBMIのDiamond Clubの使い勝手が良いです。

登録時にはイギリス又はアメリカ（本当は他にも何ヶ国かあります）の住所が必要ですが、一度登録してしまえばログインして住所を日本に変更することが可能です。
早い話が､登録時にはインターネットで拾ってきた適当な住所で登録し、「edit your profile details」ですぐに日本に変更すればOKです。

利点：
1. マイルの有効期限が無い。
2. プレミアムクラス利用時の加算率がビジネス200％、ファースト300％になる。（一部例外あり）
3. 片道だけの特典航空券が利用可能（往復の半分）。
4. Miles&Cashという制度を利用すると、ある一定の金額を払うことで特典航空券に必要なマイルが半分になる。
5. ビジネスクラスの特典航空券に必要なマイル数はエコノミーの1.5倍、 ファーストクラスの特典航空券に必要なマイル数はエコノミーの2倍なので、上記のMiles&Cashと併用するとプレミアムクラスの特典航空券が利用しやすくなる。
6. 特典航空券でもストップオーバーが目的地の他に一度出来る。（片道特典航空券でもOK。）
7. 16000マイルでシルバー会員、シルバー会員から38000マイルでゴールド会員。ゴールド会員の資格の維持には38000マイルでOK。
8. シルバー又はゴールド会員の人には「飛行距離」の25％分のボーナスマイルが加算される。（このマイルはステータス維持には適用されない。）
9. 最低加算基本マイルが600マイル。（加算率が25％の場合は150マイルになる。）

欠点：
1. 日本語のサービスが無い。（これが一番痛い）
2. 欧州系スターアライアンス航空会社での格安エコノミークラスの加算率が悪い。
3. 日本在住の人にとっては、BMIのアップグレード証書をもらっても使う機会がまず無い。
4. ホテルやレンタカーのパートナーが少ない。

こんな人にお勧めです。
1. 全日空の格安航空券（国内/国際線共）を多用する人
2. プレミアムクラス（ビジネス/ファースト）を使う人

例: 羽田-大阪間（伊丹／関西／神戸）を全日空で飛んだ場合、ANAマイレージクラブに加算すると普通運賃で278マイル、正規割引運賃で208マイル、格安で139マイルですが、BMI Diamond Clubに加算するとどの運賃でも600マイルです。
更にシルバーもしくはゴールド会員の人には+150マイル（基本区間マイルの25%）で750マイルが加算されます。
ANAマイレージクラブのプラチナ会員でもこの区間は556マイルしか加算されませんので、BMI Diamond Clubのほうが断然有利です。
--続く--

68 名前：光村高志 投稿日：2006/08/17(木) 00:57:22 [sZb0]

--上からの続き--

特典航空券利用例：
日本からスペインへ特典航空券を使うとします。
特典航空券利用のチャート(https://www.flybmi.com/bmi/src/html/diamondclubhowtospendmiles.html) を見ると日本はZone8、スペインはZone2です。
Zone8-Zone2は往復で50000マイル必要ですが、「Miles&Cash」を利用すれば25000マイル+170ポンドで取得可能です。
これをビジネスクラス特典にして見ましょう。（25000マイル+170ポンド）x1.5倍の37500マイル+255ポンドで日本-スペイン間が利用可能です。

行きと帰りの特典航空券を別々に予約すれば、行きに東京-シンガポール（ストップ）-バルセロナ、帰りにマドリッド-バンコク（ストップ）-成田といった利用も可能です。

東京-シンガポール-バルセロナ、マドリッド-バンコク-成田の飛行マイルは約19300マイル。
同区間をANAマイレージクラブのスター アライアンス特典航空券でビジネスクラスを利用した場合には120000マイルが必要になります。格安や割引運賃の加算が渋く、マイルの有効期限が3年間（実質2年）なので、ANAマイレージクラブに120000マイルを貯めるのは至難の業です。

ANAのアップグレード証書及びマイルを使ってのアップグレードは一定以上の運賃のものでないと使えないため、BMIのMiles&Cashを利用したほうが確実に、しかも自由度が高くプレミアムクラスの利用が可能になります。

BMI Diamond Clubのトップページ
http://www.flybmi.com/bmi/en-gb/frequentflyers/frequentflyers.aspx

マイル加算率表
http://www.flybmi.com/bmi/src/html/diamondclubhowtoearnmiles.html

69 名前：石橋 投稿日：2006/11/16(木) 13:30:25

このような記事を見つけました。
ＦＦＰ的には越境タッグになりますが、果たして実現するのか？

http://www.nytimes.com/2006/11/16/business/16delta.html?hp&ex=1163653200&en=9cd95931ab9d3c0b&ei=5094&partner=homepage

70 名前：tomo 投稿日：2006/11/16(木) 17:07:05

USエアーがデルタに持ちかけたと言うことは、
FFP的にはデルタが星組に移籍する可能性もあるってことですかね？

71 名前：７１ 投稿日：2006/11/17(金) 10:09:25

KDDIでポイントをためていたがいつの間にか航空会社のマイルとの交換が
なくなっていた。詐欺みたいだよな〜

72 名前：AGT 投稿日：2007/08/04(土) 10:56:39

>>70
結局デルタ買収案はなくなったのでしょうか。

73 名前：72 投稿日：2007/08/06(月) 01:27:32

今年の初め頃にデルタの人に聞いたら
チャプター11適用も終了したから合併話はなくなったとのこと。
もともと、合併提案はされたけど、
デルタサイドはまったく受けるつもりがなかったらしい。

74 名前：７４ 投稿日：2007/08/21(火) 17:05:01

数ヶ月前の情報で
年内（2007年）に中国国際航空（CA）がスターアライアンスに加盟する情報が流れていたと思います。
現在でもその話は立ち消えせずに進行しているのでしょうか？
また加盟するとしたら年内のいつごろでしょうか？

75 名前：75 投稿日：2007/08/26(日) 01:49:45

ところで、ルフトハンザのmiles&moreを使用している方がいれば、
是非感想を聞きたいのですが、お願いします。便利じゃないですか？

当方、かれこれ10年近くもリーマンパッカーをしておりながら、
マイル貯めをしておらず、遅ればせながら検討中です。
調べたところ、ルフトハンザだとタイ航空はもちろん、
その他、エアインディア、ジェットエアライン、トルコ航空などにも提携しているらしく、
当方の好む旅行先をもれなくカバーしてくれそうなのです。

書込みの中にルフトは出てこないので、もしやなにか大きな落とし穴でも！？と
思う次第です。よろしくです。

76 名前：元 miles＆more 会員 投稿日：2007/09/05(水) 19:50:26

>>75
私も昔、会員でした。KIX=HKGの特典ももらったことがあります。
しかーし、、、
Ｍ＆Ｍは、特典をゲットするためには、マイルをたくさん貯めないといけないのです。
ヨーロッパ往復なんてなかなか貯まりませんよ。
それと、ＬＨは、Ｙ席は日系の機材よりもシートピッチが窮屈だし、
Ｙ席にはシートテレビもないし。

Ｍ＆Ｍは、Ｆ席やＣ席を利用する方にはとても良いプログラムですが、
失礼ながらリーマンパッカーさんには日系の方が良いでしょう。
ＬＨやＴＧを使うのなら、全日空のＡＭＣがお勧めです。
トルコ航空も近いうちにスターアライアンスに加盟しますから。

77 名前：元 miles＆more 会員 投稿日：2007/09/05(水) 19:53:12

追加です。

ＬＨからもらったKIX=HKGの特典は、全日空のチケットです。
同じスタアラ同士なので、可能なのです。

78 名前：78 投稿日：2007/09/06(木) 06:54:12

>>76
>失礼ながらリーマンパッカーさんには日系の方が良いでしょう。
リーマンパッカーであまり飛行機を利用しない人は日系は有効期限が短いので使いにくいかもしれませんよ。

何処のカードがいいとはここで書きませんが、有効期限が無期限もしくは条件によって無期限になるカードがいいと思う。
ただし有名なカードで会員数がいっぱいいるカードを作ってしまうと、せっかく貯まったマイルで航空券を取得しようにもなかなかリーマンパッカーの人が使いたい時期に無料券が取得できない場合もある。
それらの兼ね合いでカードを作らないと後々後悔することになるかもしれない。

79 名前：75 投稿日：2007/09/08(土) 14:31:06

75です。ありがとうございます。

むむ。やはりそうそう美味い話はないのですね(当たり前か。。)。
有効期限チェックして、も少し検討します。

80 名前：80 投稿日：2007/11/10(土) 23:30:15

マイレージカードでお得情報はないですか？

入会しただけで10kg荷物を多めに積める、等のマイレージカードなどの情報があれば教えてください。

入会金、年会費すべて無料のカードの情報が欲しいな。

81 名前：KE 投稿日：2007/12/28(金) 11:43:01

大韓航空、2008年7月1日以降に獲得するスカイパス・マイレージに有効期間(5年間)を設定。
それ以前のマイレージには適用されない。

www.koreanair.com/local/jp/ld/jpn/ft/ne/jpn_ft_ne_071212.htm

82 名前：公共バス派 投稿日：2007/12/31(月) 00:09:45 [JAM0]

私、初めての海外旅行先がプラジルということもあり、長らくヴァリグの
マイレージ・スマイルスに入って溜めてきました。
一度、マイレージを使って、同じグループのユナイテッドでシンガポール
往復を果たしました。
そして、二度目のアジア無料航空券が手に入る頃、ヴァリグは潰えました。
東京の事務所に電話を入れると、サービスは停止したとつれない返事。
「あなた、ヴァリグでマイレージ溜めるなんて余り得策でないよ」
と成田のシンガポール航空のスタッフに云われたことがありますが、
その忠告が真実と相成りました。
ところで、そのヴァリグ、新会社に移行し、条件が色々と付くものの、溜めた
マイレージがまったく使えない訳ではないみたいですね。
私は頭にきて、会員証捨ててしまいました。

83 名前：GunSun 投稿日：2007/12/31(月) 10:00:26

>>82
確かに現状ではブラジル第２位のGOLの子会社でしかなく、星組からの除名
追い討ちを掛けるかの様にTAMがUAとのアライアンス(いずれは星組？)
ブラジルに渡ってVARIGの就航する少数路線で使うしかないでしょうね。

84 名前：没有 投稿日：2008/01/03(木) 17:41:57

海外で会う旅好きの人でも意外とマイル貯めている人は少ないですね。
未だに搭乗でしかマイルが貯められないと思っている人も多いですし。
私は普通のサラリーマンで飛行機を使う出張もありませんが、
過去４年の間に国際線だけでも10回特典航空券で旅行させてもらいました。

普通のサラリーマンはピークシーズンにしか出掛けられないことが多いので、航空券が旅費の大半を占めることになります。
これをタダ同然に安く入手できれば旅費が一気に安くなります。半額以下になることも多いです。
ちなみに私はJALとノースウェストで貯めています。
みなさんも上手に貯めてもっと海外に出掛けて欲しいですね。

85 名前：85 投稿日：2008/01/04(金) 15:43:13

>>84
過去４年の間に国際線だけでも10回特典航空券で旅行させてもらいました。

凄いですね、特典旅行だとマイルが溜まらないので、上級会員のボーナスマイルが
欲しいが為になかなか特典旅行に出れないのですが、やはり陸マイラーで地道に
マイルを貯めて１０回も旅行に出かけられていらっしゃるのでしょうか？

86 名前：没有 投稿日：2008/01/05(土) 01:37:40

私はお金を払って飛行機乗るのは国内線にバーゲンで年２〜３往復くらいです。
航空会社の上級会員は、出張での搭乗が多い人はそれもありかと思われますが、一般の人には一年に何十回もの搭乗は無理です。

私の場合はクレジットカードのポイントが大半です。
特別なことは特にしていません。
ちなみに昨年のJALのマイル実績は
搭乗マイル（６回搭乗　キャンペーンなどのボーナス含む）8721マイルに対し、
カードで得たマイルは42913マイル
その他902マイル
合計52536マイル

去年の３月まで異常な高率でマイルへ交換できたので、まあまあ貯まりましたが、
一昨年はカードだけで８万マイル貰えました。今年はカードでは３万マイルくらいだと思います。
ホームページを持っているような陸マイラーの達人に比べれば全然甘いですが、
普通に生活している自分でもこのくらいは貯まります。

陸マイラーで、より多くのマイルを貯めるには一にも二にもカードの選択にかかっています。
カードによってマイルの付与率は５倍以上違います。

Script: mjuz float bbs ver.1.32