過去ログの殿堂
遊星旅社お役立ち情報片道航空券
8667,2000/Feb/07 16:01:36 とこ 航空券の片道放棄ってダメなの？
今日、格安のロス往復航空券について旅行会社に問合せたら、「お帰りはいつですか？」と聞かれたので、「いえ、１年間中南米を周るので帰りはいらないです」と答えたところ、「片道放棄なさる方にはお売りできません。もし、購入されて、放棄されると、追加料金がかかりますよ」と言われました。その時はそうなのか…と思って電話を切ったんですが、あとで考えてみると、片道放棄しようがすまいが、往復の値段として切符を買うわけですから、普通に考えると追加料金をとられるなんて、ありえないと思うんですが…。うそをついて買っちゃおうかとも思うんですが、もし、旅行会社の人が言ったような規則があって、ペナルティ料金をとられたらばかばかしいし…。格安航空券にはそのような特別な規則みたいなものがあるんでしょうか？どなたか、航空券に詳しい方いらっしゃいましたら、教えてください。8668,2000/Feb/07 17:32:40, piyoko 帰りのチケット放棄について
実際帰りを捨てるつもりでも、とりあえず帰りの予約をいれとくもんですよ。なんでも、往復乗ってもらわないと旅行代理店に入るコミッションが入らなくなるとか。8669,2000/Feb/07 19:50:12 トノ 放棄じゃなくてキャンセルしましょう。
こんにちは。実は私も、同じコトを他で聞きました。もし放棄すると、航空会社のほうで『no show』という烙印を押され、つまりブッチした乗客の、その後の経路も自動的にキャンセルされたり、またその乗客を紹介した代理店にも影響がでるみたいです。で、乗る予定のない航路をどう処分したかと言うと、僕の場合、始めにチェックインしたカウンターで、ここからここは乗りませんとの旨を申し上げると、すぐに該当経路にペケ印のついたチケットに交換してくれました。それで問題なかったです。全く何も言わないで放棄するんじゃなく、取りあえず始めは席を取っておいて、後日カウンターで、航空会社に乗らないことを伝えればいいんじゃないでしょうか？しかし格安の往復航空券って、片道で買うより安いんですか・・変な話ですね。8670,2000/Feb/07 19:55:36 常緑樹 片道放棄
往復航空券の片道放棄は厳密には違反です。格安航空券を売った旅行代理店に航空会社がペナルティーとして正規料金と、格安（往復分）の差額を請求するということがままあります。格安航空券のシステム上、航空券を販売した旅行会社にキックバックが支払われるのですが、それを支払わないという形で制裁を受けます。そして、その分は旅行会社から実際に登場した本人に請求されます。そのため、旅行会社としては片道で放棄する事のわかっている客に対して航空券を売りたがりません。ただ、特定の航空会社に強い旅行会社によっては、そのような場合であってもＫＢをされることがありますので代理店を探した上で、ＯＫを出してくれたところで購入するのがいいと思います。8672,2000/Feb/07 23:46:40 とこ
ｐｉｙｏｋｏさん、トノさん、常緑樹さん、ありがとうございました。旅行会社に迷惑をかけるのは不本意なので、片道放棄の旨伝えても売ってくれるところにします。（そっちのほうは２０００円高かったんですが、後でペナルティとられるよりずっといいですもんね）。それから、ｐｉｙｏｋｏさんって、もしかして昨年の夏に私の投稿にお返事をくださった、中南米に行く予定のある方ではないですか？私も、このままで行けば多分３月上旬には出発できそうです。もしよろしければ情報交換しましょう。8673,2000/Feb/07 23:52:50 ムリアントソムサクガルシア 片道航空券
みなさまが書いている通り、一応違反行為になります。これは理屈ではなく、旅行会社と航空会社の合意事項によるので、どうすることも出来ません。しかし、両者は契約という名の下にビジネスをやっているので、例外的に片道でもＯＫの旅行会社があると思います。まず旅行会社に片道放棄の相談をした方が良いと思います。片道の客が増えて、いつかそういうチケットが出回ると良いですね。僕はバンコク発券でいつも日本往復を買っています。一度片道で行ったらあとは、日本往復１年オープンですね。8682,2000/Feb/08 18:19:58 piyoko トノさんへ
レスありがとうございました。私も次からは航空会社に帰り乗らない事を申告したいと思います。前回は出発間際にチケットをとり、旅行代理店に申込書を出すのも忘れていたので、代理店も私にお金請求できなかったのかも。あぁぁ、○○旅行社さん、どうもすみませんでした！8689,2000/Feb/09 02:28:03 dokin-chan BKK片道航空券って問題アリ？
BKK片道航空券で入国できますか？私、今まで海外で片道航空券買ったりした時って、そんな事考えたことも無かったのに磁祉@帖｣旅行社の人に脅かされちゃって。でもVisaの手数料ってバカ高いし…。一体、実のところどうなんでしょうか？8691,2000/Feb/09 05:16:54 アラジン BKKは片道航空券で問題ないっす
バンコクにはいるのは片道航空券でなーんも問題ないです。でも日本の旅行代理店はお堅いのでタイのVISAがないと売ってくれない可能性あります。8693,2000/Feb/09 10:10:39 常緑樹 バンコクへの航空券
結論から言うと、タイの入管サイドでは何も問題ありません。持ってないことがわかったところで、「タイで航空券をお求めになるのですね」と確認されるぐらいです。問題は航空会社サイドです。タイに入国拒否をされた場合、帰りの旅費を負担するのは航空会社サイドなので、関空や成田で搭乗手続きをするときに厳しくなります。そんで誓約書を書かされる。「もし入国拒否をされても航空会社の責任ではないので帰りの旅費は自分で負担する」みたいなやつを。それで乗せてくれるはず。もしそれでもだめな場合（多分ないけど）その場でペナンまでのノーマルチケットを買って後で払い戻しをするという手もあるので、まったく問題はないでしょう。ただ、中華航空だけは非常に厳しいとか。8700,2000/Feb/09 18:52:00 fuji 片道料金
格安航空券の歴史としては、ツアーの裏にありますがかつては、全てが＊＊名以上の添乗員つきパッケージ旅行だったのが添乗員無し、また、２名以上からokとなり、１名でもokとなってきました。その裏で、ツアーで使うという名目で安く航空券を仕入れ、売っていたのでしょうが、やはりツアーの枠を越えられないのは、片道のツアーは存在しなかったからでしょう。でもこれからは旅行者が旅行会社を変えてゆくでしょうが、考えてみると、バンコク片道18000円。ロス片道19000円は現実身がわかないですね。8701,2000/Feb/09 22:10:50 マック３ まったく知らずに片道…２
Fujiさんご忠告ありがとうございます。恐いですねー、まったく予想だにしていませんでした。日本内では電車とかまったくそんなことないですもんね。自分の金で買った物はどうしたっていいでしょ、ってなんとなく思ってしまう。キャンセル料とか発生したら貧乏旅行者には辛いですが、ほっとくとそれ以上ペナルティが来そうなので真面目にH○Sに相談に行こうかと思います。ちなみに航空会社はアジア系です（ギリギリまで未定だけど安いとかいうヤツです）。でも…、今回の私のようなケースは確信犯だからあれですが、格安航空券の往復で行ってホントに突然予定が変わったり、例えば現地で病気をして帰りの便に乗れないとか、単純に電車が遅れて乗り損ねるとか、そういう時もペナルティを請求されちゃうんでしょうか。私的には格安航空券は変更がきかないので乗り遅れたら終わり、くらいにしか思ってなかったですけど、乗り遅れると二重に痛いですね。こういう恐いことは買うときにちょっとくらい言ってくれてもいいのようにも思います。まあでも何にしても私のように周りに旅行に詳しい人がいない場合には特にこの旅行人の掲示板は役に立ちます。ここがなかったら何にも知らないで帰国後青くなってたところでした。ホントにありがとうございます。8704,2000/Feb/10 00:39:18 よしおか ってゆうか。。。
＞そういう時もペナルティを請求されちゃうんでしょうか。
だから格安なんですってば。^^;忘れちゃいけないこととして、「基本は正規料金」なんですよ。往復で予定変更ないという縛りがあるから安く買えるんです。航空会社、旅行代理店の販売方法が個人旅行者の思惑と違っているのが問題といえば問題なんですけどね。8705,2000/Feb/10 00:50:23 やま RE:片道放棄(質問です）
＞日本の航空会社は絶対に止めて下さい。
＞信用問題に大きく関わってきます。
＞ちなみに一つの例として、
＞大韓航空のソウル片道放棄は絶対に止めて下さい。
＞いかなる理由があってもです。
別に揚げ足取りじゃないですが、大韓は日本のキャリアじゃないけど、これは何か深い意味があるのですか？
＞自分でキャンセルしても同じです。今までやったこととないけど、格安で第三国に入国して、病気とかでその日（ＦＩＸで決めた日）に出国できなくなったらどうなるんでしょうか。やっぱり、差額が請求されるんですかね？どなたか経験された方いらっしゃいますか？8706,2000/Feb/10 01:31:54 MEI うーん
＞やっぱり、差額が請求されるんですかね？
＞どなたか経験された方いらっしゃいますか？
実情から言えば、大体の場合は代理店がかぶってくれます。H○Sなんかは担当者が自腹切らされるって噂を聞きます。いずれにせよ履歴は残りますから、繰り返したらイイ顔はされないでしょうね。本人のモラルの問題だと思います。8708,2000/Feb/10 02:29:07 常緑樹 ＲＥ：片道放棄
＞やまさん 病気になった場合、航空会社に掛け合えば旅程そのものを変えてくれますから。これは格安ＦＩＸであっても同じだと思います。実際、そのような理由でＢＡの今はなきＬＨＲ〜ＫＩＸ線で予約の変更をしてもらったことがあります。（ＦＩＸでしたが）大韓航空どうこうというのは、ＫＥが片道放棄に特に厳しいということであって日系だからどうしたということではではないんじゃないでしょうか。8719,2000/Feb/11 01:51:41 NewOrder ソウルへの格安航空券、片道放棄したことあります。＼(__ ) ハンセィ
もう、2年前ですけど、確か、ユナイテッド航空です。片道放棄したら、ペナルティーがかかるって、初めて聞きました。もしかして、僕の放棄したチケット、旅行代理店の人がかぶったりしたのだろうか!?でも、ロスへの往路は売ることができると聞いたことがあります。なんでも、ロスの空港はチェックインのとき以外はパスポートチェックをしないからだとか、空港のシステム上可能と聞きました。こういう線でも、いろいろとあたってみたらどうでしょう?ちなみに、僕は詳しくないので、良く分かりません。8723,2000/Feb/11 04:04:55 アラジン 復路放棄
往復航空券の復路放棄についていろいろな書き込みがありますがアメリカ経由で南米に行く人のほとんどがこれをやっているんじゃないでしょうかアメリカはタイみたいに片道の航空券じゃ入国させてもらえないしとりあえずロスまでの往復買った片道放棄してロスで南米行きのチケットを買うっていう方法をみんなとっていると思います。それにしても復路放棄したら旅行会社に入るキックバックがなくなるっていうのは本当の（正確な）情報なんでしょうかね。ぼくも何回かロス行きのチケットで復路放棄してます。8736,2000/Feb/12 22:38:39 ムリアントソムサクガルシア 片道破棄の航空券
片道を破棄しようが、航空会社は何も損はしないじゃないか。これは確かに理屈です。但し、航空会社と旅行会社の契約がそうなっている以上、これは理屈とか理念とかの問題ではありません。世の中、理屈とか理念とかでは理解出来ないものいっぱいありますよね。これもその一つではないですか？だから、片道破棄は問題なしだと胸を張ったり、権利を主張するのには同意出来ません。但し、旅行会社が賠償請求してきた場合は、多分戦えるのではないかと思います。けれども、片道破棄の実例が増えると、将来航空会社と旅行会社の契約内容が変わる可能性もあり、結果として旅行者が被害を受けることもありえますよね。僕も昔片道廃棄をやったことがありますが、知ってからは、しない様にしています。でもこれを自慢するつもりはなく、今後も、出来るならしないでおこうと思っています。8740,2000/Feb/13 01:02:53 fuji うーむ
リターン放棄の問題長引いていますね。僕もこの職に就く前、やりました（笑）。この旅行人の掲示板は皆さんが思っている以上に、下手な旅行会社より影響力が大きいかな、と思うのであんまり航空会社名は出したくないのですが、問い合わせをしてみてOKと言われたら、何にも心配することはないと思います。うちではアエロフロートロシア航空やUAなんかは往復の航空券と同額で片道を売ってます。事前に航空会社にその旨伝えればそれでおしまいです。『LOS行きの未定航空券』も知る限りでは大丈夫です。と、書いていくとどれが出来てどれが出来ないの話になるとまずいので、ASK旅行会社。あとは地下の旅行掲示板を探してそこで聞いてみて下さい。ちなみに違約金を旅行会社から請求された人いますか？僕はほとんどいないと思います。飛んだ後だし、帰ってきてから請求されても払う人は一人もいないでしょう。はい。おしまい。8742,2000/Feb/13 01:37:55 たかし 片道航空券放棄の件
要は旅行会社に、直接問い合わせれば良いわけですが、ご存知のように格安航空券の仕入れのシステムは複雑で、さらに各旅行代理店・航空会社の思惑も様々なので(つまり企業秘密)本音の部分は、聞かせてもらえないと思います。そこで購入の際には、その都度旅行代理店の担当者に、確認したら良いはずです。担当者も、もちろん事情は心得ているはずです。私もアメリカから陸路を南米まで目指しましたが、ロスで復路分を放棄しました。その際担当者からロスで、必ず大韓航空のオフィスに復路分のキャンセルのTelを入れてくださいとだけ言われました。それで、良いのではないでしょうか。ところでアメリカ入国には、復路分の航空券はやはり必要なんですね???ロスの空港のイミグレでは、全くチェックしませんでしたが??たまたま忘れて頂け?南極へのツアーですが、確か毎年年末年始をはさんで、チリの海軍が調査船を南極へ運行しているようですが、それに便乗すれば、1500ドル程だと聞いています。しかし何時頃、どこから出航なのか不確かな部分もあり情報をしいれるのが、至難の技です。ご存知の方、投稿お願いします。現地のツアーだと何十万円は、掛かるかと思います。8748,2000/Feb/13 14:42:53 jiro アメリカへの片道航空券での入国
アメリカへの片道航空券での入国は、アメリカの VISA をお持ちであれば出来ますが、飛行機でグリーンの紙(I-94W だっけ?)をもらって VISA 無しで入国するのであれば、アメリカ国外への航空券（正しくは、アメリカ政府が認めた交通機関のチケット)を持っている事が必要です。もし、イミグレで復路(もしくは、アメリカ国外への上記の交通機関のチケット)を持っていない事が判明すれば、日本に送り返される可能性が高いです。（I-94W の条件を満たさないので)（その前に、日本の空港でチェックされて乗せてもらえない可能性もあります）昔、アメリカのビザが常に必要だった時代は、ビザを持っていてもイミグレで引っかかって、送り返された話も結構ありました。海外旅行の How to 本で、送り返されない為の術 みたいな事が書かれていたものもありました。最近は、イギリスとかはどうなんだろうか...。昔は苛められたけど。8752,2000/Feb/13 19:55:55 なかこー 航空券を安価に片道利用する方法
日本発の片道放棄について議論になっていますが、航空券を安価に片道利用する方法があります。その方法は「ソウルで航空券を購入する」ことです。ソウルでは往復運賃の約半額で片道航空券を購入することが出来ます。（一部運賃には例外もあります。）
１．ソウルまでの行き方 飛行機を利用する場合、「日本発ソウル行き片道格安航空券」を、呼び寄せ便としてソウルの旅行会社で手配することが可能です。 船で韓国へ入国する場合は、日韓共同切符を手配することが、手頃な価格で最も簡単な方法です。青春１８きっぷ利用可能な期間では、下関まで鈍行を利用することで、更に安くなります。釜山ーソウル間の京釜線は近年異常に混雑しています。同区間は飛行機・高速バス・鉄道と選択肢は豊富です。
２．ソウルでの航空券の手配 事前にインターネット・国際電話で現地代理店とやりとりして、予約を取って事前に航空券を日本へ郵送してもらうことも可能です。現地で適当に旅行会社を探す場合は、市庁付近に旅行会社が集中しています。ソウルでは片道運賃を往復運賃の約半額で購入することが可能です。
３．ソウルからの出国 片道での韓国からの出国はソウルの空港担当者が日本人のビザ事情について、十分に理解認識していない場合があります。そのため利用予定航空会社の日本オフィスにて、事前に日本人の片道航空券での入国可否を確認して片道入国可の場合は英文のレターをもらっておきましょう。韓国の空港では日本人専用のビザ免除用紙や日本人専用の入国書類を準備していない場合もありますので、これも利用予定航空会社の日本オフィスにてもらっておきましょう。
４．片道入国可能かどうか 片道入国が可能かどうかは、利用予定の航空会社のオフィスへ電話・または出向いて確認するようにして下さい。片道入国が可能かどうかの最初の判断は航空会社の空港カウンター職員が行います。これは万が一入国を拒否されて強制送還となった場合、その責任は運んできた航空会社にあるためです。8760,2000/Feb/14 18:09:21 よね 何故？
私も何回か片道を捨てましたが、何故いけないのか解りません。 実際航空会社はそういったケースを見越してオーバーブッキングをしているのだし(特にＫＥが有名）、料金も片道と往復が同じというケースも多いし(私が乗ったコロンビアのある都市からコスタリカまでのチケットは往復を買った方が安かった。） これは日本の旅行業界の特殊性か業界人と世間の常識のずれか。今回の論争を見ても私には理解できなかった。8763,2000/Feb/14 22:55:00 野間 誠一郎 航空券片道放棄について
航空券の片道放棄ですが、消費者側の意見と販売者側の意見が一部両極端のように思います。私が思うに以下のようになると思いますが・・・。先ずは販売者側からの意見としては・・・
１）格安航空券は本来正規の航空券ではなく、安いのがウリだが、色々と規約があってその規約を守られない場合は、最悪の場合それ以降搭乗を拒否される場合があります。これは実際にリストが作成され、現に国内線においても利用できなくなった人も実在します。 また、この場合、違約金が生じてくる場合があります。（あくまで場合です。）
２）「往復で搭乗します。」ということでチケットを買っていれば、オープンチケットでない限り予約は航空会社に登録されます。すると、搭乗のキャンセルがない限りは、ギリギリまで航空会社はその来ない客を待たなくてはなりません。しかし、勝手に放棄されると（つまり何の連絡もなしでキャンセルしたこと）当然出発時間を過ぎてしまい、航空会社のイメージや、既に搭乗しているお客様との信頼関係にも問題が生じます。 また、お客様だけではなく、空港との契約問題にも関わってきます。
３）すると航空会社には先ず、空港との契約に基づいて、離発着料金の追加料金や、他の航空会社の運行時間を妨げたとしてのペナルティが課せられます。当然、その金額は半端ではありません。航空会社は支払うしかありません。勿論こんなことは誰だってしたくありません。
４）よって往復で予約したチケットに関しては搭乗するのが原則です。次に消費者側の意見というと・・・
１）往復での料金を払っているので、先ず座席は確保できた。キャンセルをしない以上は自分の座席は確保されている。しかし乗る乗らないは個人の自由。
２）仮にキャンセルしても往復の料金は既に支払い済み。よって仮に自分がキャンセルしても帰りのチケット代は航空会社側に徴収されたので、関係なし。しかも席が空いてれば、その分の座席は空席になり、その分をキャンセル待ちの分に廻せば、その分の料金を徴収できるため、航空会社には何の損害もないはずである。
３）しかしそこで違約金だ何だと言われても、それは筋違いだ。よって片道放棄をしても問題なしである。私はどちらかと言うと、片道放棄は反対です。というのも、自由に旅行したい気持ちはわかるし、実際に片道放棄したい人の気持ちも分かります。しかし、キャンセルなしに片道放棄はないでしょう。せめて搭乗前に連絡くらいはした方が、人としての行動ではないでしょうか？まあ、ここに挙げたのは最悪の旅行者のパターンですが・・・さて、片道放棄は、最初にも挙げてある通り、往復するのを条件に販売しているのが殆どです。当然変更不可、経路変更不可、払い戻しなし、といった色々な条件をクリアして初めて使える航空券です。実際に国内線では通常２５，０００円する航空券が３週間前迄に買えば１５，０００円になったりします。しかし、それは変更できなかったり、払い戻しに半額取られたりと、色々制約があります。格安航空券は最初からそういった規約こそありませんが、航空機を空で飛ばしたくない苦肉の策の一つともいえます。 最近では航空会社もＰＥＸ料金などを用意し、格安航空券に迫るような金額で販売してますが、これにはしっかりと規約がもりこまれてます。「法の目をくぐって」と言うまではないにしろ、現実問題として、約束を破るのはいけないと思います。使わないならその旨は伝えるべきであろうし、連絡はあってしかるべきだと思います。それによって損害を被る人が必ず出て来るのですから。
8764,2000/Feb/14 22:56:36 よしおか そろそろ終わり
いわゆる格安チケットの往復、日程をFixしたものを購入した時点でそのスケジュールで利用するという契約を結んだことになります。そういうことを知らずに片道破棄は問題無い、と言うのはちょっと、ね。契約外の行為を取っているという認識は必要かと思います。それを認識した上で、良識の基に行動を決めればよい話ですから、それについては人それぞれ、ということで。んで、ルール上のペナルティーですが、私の知っている話を一つ。ITT料金の航空券、いわゆる格安チケットですが、「片道を放棄した場合は違約金を支払うペナルティーを課すことがある」といわれています。これを回避する方法として、航空会社のオフィスにてキャンセルの手続きをし、未使用分のチケットを代理店に郵送するように要求されます。代理店や航空会社によって違うかもしれないのでご確認を。今までペナルティーを課された人の投稿も無いことだし、実際にはそういうことなんでしょうね。ただ、金の話よりもなによりも、乗らない場合はウェイティングしている人のためにキャンセルの手続きをしてほしいなぁ、と思います。